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軌道交通7號線二期和八通線東延今年底通車

時間:2019-03-31 來源:中國新聞網

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北京軌道交通7號線二期和八通線東延,作為軌道交通線網中骨干線,將服務于環球主題公園項目和通州副中心的通勤。(攝影:中新社記者 富田)

中新網北京新聞3月29日電 (記者 杜燕)北京市軌道交通7號線二期工程在施園站、環球影城站與八通線南延換乘,將服務于環球主題公園項目,同時也將打造成中心城與通州新城南部地區聯系走廊。目前7號線東延和八通線南延實現全線隧道貫通,全部車站封頂,目前正在進行附屬結構施工和機電安裝工作。

這是記者今天從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉的。工程相關負責人介紹,北京市軌道交通7號線二期工程西起已運營7號線終點焦化廠站(不含),向東南下穿五環路后向東敷設,經過豆各莊區域后沿著萬通路向東,跨通馬路和京哈高速后,沿萬盛南街向東敷設,終點站設置在環球影城站。

負責人表示,該線路全長16.6公里,全部為地下線,共設置9座車站。平均站間距2.13km,在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件,在施園站、環球影城站與八通線南延換乘。在六環內,群芳南街南側設張家灣車輛段1座。列車設計速度80km/h,采用1500V下接觸式接觸軌供電方式。

負責人表示,北京軌道交通7號線二期作為軌道交通線網中骨干線7號線的東部延伸,將服務于環球主題公園項目,構筑環球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯系;同時,作為軌道交通線網中骨干線7號線的東部延伸,也將打造成中心城與通州新城南部地區聯系走廊,緩解既有八通線壓力。

他介紹,自2018年11月20日正式鋪軌以來,參施員工日夜盯控現場,嚴格卡控節點工期,完成了第一階段正線鋪軌11.95公里,單開道岔6組,交叉渡線1組施工任務。

目前,7號線東延土建施工已經實現全線貫通,正抓緊組織長軌焊接及其他附屬施工,力爭4月底全面完成第一階段施工生產任務目標,確保該樣板段如期進行動調作業。

與此同時,軌道全線鋪軌完成45%,為了確保軌道測量精度,該項目采用高鐵CPIII測量技術,確保軌道施工誤差不超過1毫米;鋼彈簧浮置板道床全部采用預制板,與現澆浮置板道床相比較,進度指標提高一倍以上。負責人表示,預計今年年底前實現通車試運營。

此外,記者了解到,北京地鐵八通線南延已全線隧道實現貫通,將確保八通線南延工程今年底通車試運營。(完)

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